Интервью с заместителем главного инженера компании «Росдорснабжение» Дмитрием ТИЩЕНКО

18 Июл 2014

Долгие годы улица Степана Лебедева делилась на «цивильную» часть и «бездорожье». Но вот буквально за несколько недель разбитая дорога была закатана в асфальт. Мало того, вдоль нее устанавливаются некие конструкции. Чтобы выяснить подробности, наш корреспондент встретился с заместителем главного инженера компании «Росдорснабжение» Дмитрием ТИЩЕНКО.

— Дмитрий Анатольевич, в связи с чем «Росдорснабжение» взяло на себя обязательства по реконструкции дороги?
— Наша компания в первую очередь занимается строительством судостроительной верфи «Звезда». В рамках этого проекта возводятся сложные строительные сооружения. В ближайшее время планируется начать крупномасштабное бетонирование. Доставка бетона по объездным дорогам занимает много времени, поскольку «плечо» составляет около 20-ти километров. Между тем, согласно технологии, заливка каждого блока строящегося сооружения должна происходить непрерывно, в противном случае неизбежно снижение качества построек. Поэтому мы вышли с инициативой о согласовании схемы движения автотранспорта, которая позволила бы нам существенно сократить время доставки бетона до строительной площадки. На совещаниях с представителями органов местного самоуправления был разработан и согласован перечень мероприятий, обеспечивающих поддержание в надлежащем состоянии объездных дорог, по которым направлен основной поток спецтехники. Что касается улицы Степана Лебедева, то по ней будет ходить автотранспорт, разрешение на проезд которого мы могли получить только после реконструкции дорожного полотна. Также администрация города выставила требования по установке специальных шумопоглощающих экранов, в связи с тем, что жилые дома находятся близко к дороге и их жители могут испытывать неудобства.


— К слову об экранах, многие считают их неэстетичными и больше напоминающими заборы. Предполагалось, что это будут прозрачные пластиковые конструкции, а не глухие металлические заборы…
— Прежде всего хочу отметить, что данные экраны временные и простоят не более года, затем они будут демонтированы, а городу останется дорога. Конструктив также был согласован с представителями органов местного самоуправления. Если рассматривать их пластиковые аналоги, то это постоянные конструкции и монтируют их в тех местах, где они стоят долговременно. Наш вариант представляет собой два листа металлопрофиля, между которыми находится минвата. В итоге характеристики шумопоглощения у таких экранов выше, чем у пластика.


— Стоит отметить, что улица Лебедева действительно преобразилась. Вероятно, обьем работ был выполнен немалый?
— Общая площадь ремонтируемой дороги составила чуть более 3 000 кв.м. Первым этапом выполнения работ было профилирование и грейдирование существующего дорожного полотна, в том числе его виброуплотнение. Затем дорога была отсыпана щебнем фракции 40-70 с расклинцовкой и виброуплотнением таким образом, чтобы добиться нормальной разуклонки для стоков дождевых вод. И завершающим этапом произведена укладка двухслойного асфальтного покрытия из крупно- и мелкозернистого асфальта. Ну а на сегодняшний день возводятся уже упомянутые шумопоглащающие экраны.


— А какие еще совместно с администрацией города запланированы мероприятия, связанные с ремонтом дорог?
— На сегодняшний день произведен ремонт участка дороги по улице Центральная. Выполнен демонтаж выступающей из бетонных плит арматуры, отремонтировано существующее железобетонное покрытие, на которое уложен асфальт.
В настоящее время мы приступили к реконструкции участка объездной дороги по улице Дзержинского, так как указанный участок находится в аварийном состоянии. Накануне Родительского дня, по просьбе администрации города, мы уже проводили комплекс мероприятий по восстановлению данного дорожного покрытия для обеспечения беспрепятственно проезда на кладбище. Сейчас же будет произведена замена существующего грунта скальным в объеме около 2 000 куб.м протяженностью 600 метров. В дальнейшем планируется произвести восстановление асфальтного покрытия дороги, проходящей выше пятого микрорайона.

Подготовил Ефим Мезько.
Фото Николая Томаровкого.



Читайте так же





© 2006—2023 «Городской портал «BKamen info»
Разработка: tanuki.pro