Юрий Фильчёнок:Ситуация устойчивая

На гудок, извещающий об окончании рабочего дня, никто не среагировал.
Общение было в самом разгаре, обсуждали актуальные вопросы, касающиеся производства и социальной сферы.
4 апреля прошло расширенное собрание дирекции предприятия и бригадиров цехов основного производства, председателей цеховых комитетов. Исполняющий
обязанности исполнительного директора Владимир Владимирович ГОРЯЙНОВ предоставил слово генеральному директору АО «ДЦСС» Юрию Анатольевичу ФИЛЬЧЁНКУ, который рассказал о текущей ситуации на заводе и о ближайших перспективах развития.
– Фактически сегодня идёт одновременное строительство трёх заводов: судостр оительной верфи, завода на базе сухого дока и судоремонтного завода «Звезда» дляобеспечения ремонта АПЛ 4-го поколения, – начал разговор Юрий Анатольевич.
– По каждому из этих направлений выделены большие целевые средства, расходование жёстко контролируется. Что касается непосредственно судоремонтного завода «Звезда», то в 2016 году президент Владимир Владимирович ПУТИН принял решение о выделении большой суммы денег на реконструкцию и перенос завода в северную часть бухты. Больше года ушло на то, чтобы подготовить первичные проектные документы,уже обозначены сроки, когда эта большая работа будет закончена.
Как отметил Юрий Анатольевич, «уже понятен облик предприятия и его назначение». Сданная флоту в 2014 году первая АПЛ проекта 955 через 10 лет эксплуатации будет передана на средний ремонт на ДВЗ «Звезда», затем наступит очередь и других заказов. На месте ЗСО «Восток» будут построены или полностью реконструированы цеха для переноса основного производства. Добавится ряд участков, складской комплекс, который сейчас разбросан по всей территории завода. Основной объём работ по переезду придётся на 2019-2020 года. В этих условиях никто не снимает с завода главную задачу – выполнение гособоронзаказа. На трёх военных заказах объёма работ достаточно до 2021 года плюс гражданский заказ 380.
– Громадное спасибо 10 и 12 цехам, что мы сдвинули эту работу с мёртвой точки и перешли на совершенно другой уровень, – поблагодарил заводчан Юрий ФИЛЬЧЁНОК.
– Такого размера и веса судовые конструкции в России никто никогда не делал.
Есть серьёзное движение вперёд по технологии освоения. 380-й мы должны сдать в 2021 году. Есть перспективы получить заказы на аналогичные объекты от Министерства обороны. Считаю, что с точки зрения загрузки и дальнейших планов, ситуация у нас устойчивая.
Что касается социальной сферы, было отмечено, что, несмотря на убыточность бюджета предприятия в 2018 году, все её аспекты будут сохранены.
Один из первых вопросов, заданных дирекции, касался судьбы транспортного цеха. Предусмотрено ли его строительство в плане будущего предприятия?
Генеральный директор ответил, что транспортный цех сохранится, он займёт место нынешнего цеха 9 и будет единым для двух заводов. Автопарк включит в себя
300 с лишним единиц транспорта. Цикл строительства займёт более 2-х лет.
Председатель одного из заводских профсоюзов Ольга Фёдоровна СКРИПКО задала вопрос, когда на предприятии пройдёт индексация заработной платы.
– Индексация заработной платы на 4% в соответствии с утверждённым бюджетом запланирована с октября 2018 года, – пояснил заместитель исполнительного директора-финансовый директор Дмитрий Сергеевич БАРМИН.
Актуальный, особенно для молодого поколения заводчан, вопрос о строительстве жилья тоже прозвучал.
– Два дома под служебное жильё для работников ССК «Звезда» построены, – начал свой ответ Юрий Анатольевич.
–Даже в порядке исключения никому из работников ДВЗ «Звезда» квартиры в этих домах предоставлены не были. Тема служебного жилья для ДВЗ «Звезда» компанией «Роснефть» не рассматривается вообще. Это, наверное, правильно. Нам нужны люди не временные, а те, кто «заякорится», будет жить и работать здесь долгие годы. В этом случае больше подходит вариант, который уже реализован во Владивостоке – приобретение квартир в собственность по льготной ипотеке для работников предприятий военно-промышленного комплекса. Первый такой дом уже сдан в краевом центре, стоимость квадратного метра на 15 тысяч рублей ниже, чем в среднем по городу. В Большом Камне строится девятиэтажный дом по ул. Приморского Комсомола. 28 квартир зарезервированы для работников завода, но выкупать их будут собственники.
На сегодняшний день это самый разумный путь. Жильё, строительство которого развёрнуто в 6-м микрорайоне для сотрудников ССК «Звезда», служебное и будет предоставляться в наём.
Судоремонтник цеха 10 Сергей ЮРИН задал вопрос, касающийся обеспечения рабочих современным электроинструментом.
– Проблема нам известна, работа ведётся, новый инструмент внедряется в работу, – пояснил главный инженер Евгений Николаевич ДИОРДИЦА.
– Приобрести всё необходимое разом весьма затратно.
Но коснувшись проблем со сборкой блоков на 380 заказе, уже приобрели в этом году для 12 цеха 130 единиц электроинструмента.
– Мы знаем, какой инструмент, какого качества нам необходим, – добавил и.о. исполнительного директора Владимир Владимирович ГОРЯЙНОВ.
– Задача поставлена, заменим, где только это возможно.
Бригадир цеха 10 Павел БАРАНОВСКИЙ спросил о благоустройстве пешеходных дорожек по пути к 9-й проходной.
– В этом году мы начнём строить новое здание заводоуправления ДВЗ «Звезда» на месте старого заводоуправления ЗСО «Восток» и проведём благоустройство территории. ССК «Звезда» сделает то же самое, – пояснил ситуацию Юрий ФИЛЬЧЁНОК.
– Пока пешеходную дорожку не выгородим высоким бордюром, машины там ставить будут.
Иван ГОГЛАЗИН из цеха 17 спросил, будет ли организован летний отдых детей.
– В прошлом году на летнюю оздоровительную кампанию было израсходовано порядка 6 миллионов рублей, – ответил заместитель исполнительного директора-директор по персоналу Михаил Григорьевич ПЛЕШКО. – В этом году заложена такая же
сумма, и специалисты управления 93 уже занимаются этим вопросом.
Вопрос ремонта дороги на Северный мол не раз звучал на совещаниях разного уровня. Прозвучал и на этом. Рокада всем порядком надоела, но, к сожалению, ситуация не меняется. Это территория города, и вкладывать в её ремонт заводские деньги
никто не позволит. Все попытки включить дорогу в план реконструкции предприятия успехом не увенчались.
– Надо решать вопрос с помощью депутатов, в том числе и заводских, – предложил генеральный директор. – Требуйте, чтобы эти расходы включили в городской бюджет.
Это реальный механизм.
Бригадир цеха 10 Юрий ЖОГИН озвучил проблему недолговечности, а значит, невысокого качества спецодежды и предложил возродить еженедельные проверки в цехах.
– График посещений цехов с этой недели возобновлён, – пояснил Владимир ГОРЯЙНОВ. – Во вторник и четверг будем посещать основные цеха. Что касается качественной спецодежды, то работа ведётся постоянно. Средства на СИЗ будут увеличены. Будем разбираться и с нормами носки.
О ситуации с загруженностью цехов рассказал директор по производству Юрий Борисович ЗИНЧЕНКО.
– В современном судоремонте равномерной загрузки, конвейера, как в своё время на «АвтоВАЗе», уже не будет, сейчас всё по-другому, – резюмировал он.
Подводя итоги собрания, Владимир Владимирович ГОРЯЙНОВ сказал, что у него была встреча с бригадирами цеха 12, на которой поднимались аналогичные вопросы и по инструменту, и по спецодежде:
– Все они будут решаться, – закончил совещание и.о. исполнительного директора.
– Такой формат общения нам всем нужен.
Посещение цехов уже организовано, возможно, в перспективе необходимо будет создать и Совет бригадиров.
Инна Мамушкина.