Благодаря Большому Камню морская доктрина РФ получит мощный импульс.

Суперкарриер «Шторм» долгое время на Западе рассматривался как проект-мечта русских адмиралов. Несложный подсчет финансовых статей оборонного бюджета РФ показывал, что для разработки и постройки нового авианосца Москве необходимо закрыть половину военных программ. Правда, если использовать старые технологии судостроения. Но с вводом в эксплуатацию в 2019 году современной верфи «СК „Звезда“ в городе Большой Камень Приморского края военная морская доктрина Минобороны РФ получит мощный импульс развития.
Поэтому, когда начальник НИИ кораблестроения и вооружения ВМФ, адмирал Николай Максимов заявил, что Россия все-таки доведет до ума новый корабль с авиационным крылом на борту, в том числе с тяжелыми истребителями 5-го поколения Су-57, американские аналитики не на шутку встрепенулись. На просторах мирового океана может появиться очень опасный конкурент авианосцам серии „Джеральд Р. Форд“. Дело в том, что палубный F-35 для этого типа кораблей относится к легким самолетам, и его встреча с Су-57 не сулит ничего хорошего для пилота ВМФ США. Как пишут на форумах, это будет напоминать драку двух чемпионов мира по боксу — легкого и тяжелого веса. Впрочем, первое время русский суперкаррир, с большой долей вероятности, будет морским перевозчиком легких истребителей Миг-29К поколения 4++.
Революция для авианосцев
Чтобы русский суперкарриер отвечал современным требованиям для авианосцев, он должен иметь электромагнитную катапульту. К слову, заокеанская компания General Atomics впервые опробовала эту систему запуска и удивила Пентагон новыми возможностями. Эксперты уже хором заявили о научно-технической революции в военно-морской области. В России тоже положительно оценили технологию General Atomics. К слову, не так давно Сергей Власов, руководивший Невским проектно-конструкторского бюро (ПКБ „Невское“), сообщил, что в нашей стране тоже началась работа по созданию электромагнитной системы катапульт для будущих кораблей-носителей военной авиации. Учитывая достижения российских ученых в создании уникальных электромагнитных ускорителей для космических спутников, несложно предсказать, что и здесь особых проблем не будет.
Катапульта для Су-57  Когда появилось сообщение Сергея Власова о разработке отечественной электромагнитной катапульты, Объединенная Авиастроительная корпорация (ОАК) выступила со встречным интересным предложением: скорректировать проект „Шторм“ под самолеты Су-57. В частности, об этом сказал вице-президент по инновациям ОАК Сергей Коротков. По его словам, новый перевозчик базируется на концепции авианосца „Ульяновск“ проекта 1143.7, оснащенного на тот момент самой передовой в мире паровой катапультой. Следовательно, задел имеется. Короче говоря, разработчики из ПКБ „Невское“ должны согласовать с компанией „Сухой“ мощность разгонного блока, чтобы тот соответствовал массе тяжелого самолета 5-го поколения. Есть мнение, что палубная версия Су-57 будет иметь обозначение Су-63, поскольку палубная версия армейского самолета Су-27 получила кодовое название Су-33.
Экономические риски
Тем не менее, русский суперкарриер с электромагнитной катапультой для Су-63 (Су-57) может быть задвинут в долгий ящик, если экономическая ситуация в России резко ухудшится. Уже сейчас Москва в производственной программе „СК „Звезда“ ставит впереди „Шторма“ ледоколы для Северного морского пути и танкеры для “Роснефти». Более того, в 2018 году траты на оборону РФ в общем объеме расходов федерального бюджета сокращены на 17% по сравнению с 2017 годом. И это решение принято вопреки растущей конфронтации с Америкой. Правительство старается не повторить ошибки СССР, когда «оборонка» раздавила «гражданку». Кстати, МВФ приветствует это решение. Его эксперты утверждают, что сокращение финансирования армии и флота на 1% ВВП приведет к росту нашей экономики на такой же примерно уровень. Впрочем, верить Международному Валютному фонду — себя не уважать. Скорей всего, просто еще не пришло время для уникального отечественного корабля-мазера: проект «Шторм» будет реализовываться, видимо, только после 2024 года, когда введут в строй вторую очередь «СК „Звезда“, которая, скорей всего, строиться под новую морскую доктрину России. 

рамблер.ру